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飞机加油车，是指那些在飞机场专门为飞机提供加油、抽油的专用车辆。和一般的柴油、汽油不一样，很多飞机使用的是航空煤油。大家都知道，航空煤油对一般的金属有腐蚀性，所以需要油罐、管路、泵体、加油机等所有煤油流经过的位置，都应该用不锈钢防腐。基于材质、结构、设计要求等因素，飞机加油车造价一般会是普通加油车的数倍。
重汽豪沃8吨SLS5170GJYZ5飞机加油车
随州市力神专用汽车生产的飞机加油车是给直升机加油的，罐体材质为铝合金5083,管路均采用铝合金材料,带泵,带加油设备,操纵柜安装卷帘门,美观安全,将本车油罐中的飞机专用燃油,经过过滤、计量后,通过重力加油卷盘胶管注入飞机油箱或其他受油设备中;油车后部配有装油口,方便装油，下面为大家介绍力神汽车热销的几款飞机加油车：
随州力神全系飞机加油车参数
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整车型号 |
SLS5170GJYZ5 |
SLS5180GJYD5A |
SLS5100GJYE5A |
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底盘参数 |
底盘型号 |
重汽T5G ZZ1177H501GE1 |
东风天锦 DFH1180BX5V |
东风多利卡 EQ1100SJ8BDCWXP |
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发动机型号 |
MC07.21-50 国五排放 151KW |
ISB190 50 国四排放 136KW |
YC4S150-50 国五排放 110KW |
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轮胎规格 |
275/80R22.5-16PR |
275/80R22.5-16PR |
8.25R16 |
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悬架形式 |
空气悬架 |
钢板悬挂 |
钢板悬挂 |
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驱动形式 |
4×2 |
4×2 |
4×2 |
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尺寸参数 |
外形尺寸mm |
8700×2500×2970 |
8600×2500×3300 |
7000×2100×2750 |
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轴距mm |
4700 |
4700 |
3800 |
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前后悬mm |
1430/2570 |
1430/2370 |
1130/2070 |
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质量参数 |
总质量kg |
17000 |
18000 |
9950 |
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整备质量kg |
8105 |
7805 |
5000 |
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载质量kg |
8700 |
10000 |
4755 |
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容积（立方米） |
11.8 |
13.6 |
6.81 |
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罐体 |
罐体材质为铝镁合金5083制作, 自重轻耐腐蚀无污染，保证油品质量 |
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专用性能 |
加油泵 |
俄式铝合金离心泵，卷盘加油流量300L/min，管道抽油流量700L/min，工作压力为0.25MPa |
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流量计 |
0.2级精度，通径50腰轮流量计 |
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过滤分离器 |
额定流量400L/min，额定工作压力1.0MPa 最大允许压差0.15Mpa，符合API 1581第三版的要求 |
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重力加油卷盘 |
自动复位卷盘，加油胶管通径38mm，长15m。 |
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液位计 |
罐内不锈钢浮球，罐体左侧10寸铝合金表盘，可以清楚观察罐内当前液体的容积 |
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操作系统 |
独立操纵室集中控制。仪表指示包含泵进真空表、泵出压力表、油泵转速表、过滤器压差计等。开关阀门操作包含电源总开关、照明开关、急停开关、油泵调速旋钮、加油阀门、循环过滤阀门、取样阀门、海底阀控制组合开关等。 |
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性能描述 |
1、卷盘加油—将本车油罐中的燃料，经过滤、计量后，通过操纵室中卷盘胶管的重力加油枪注入飞机油箱或其它受油设备； 2、泵油过滤—将本车油罐中或外接管道中的燃料，经过滤通过泵出加油接头回到本车油罐或其它受油设备，实现循环过滤功能； 3、油罐装油—用接头阀外接管道进行油罐底部装油，或者可以通过本车油泵实现抽油功能； |
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重汽飞机加油车
加油仓直观图
加油仓直观图
飞机加油车涉及航空煤油，所以低速度（一般指低于45km/h）、防爆防火、防泄漏、操作安全是飞机加油车的基本运行条件。例如，发动机、排气管等发热部件采取有效措施与输油管路隔离；管路系统中设置搭铁线；车辆尾部设置导静电拖地胶带；加油管路全部采用不锈钢管设计；各操作开关设置明显的标牌提示；设置连锁保护、应急保护等功能。
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